Как выбрать масло для автомобиля

Замена масла в автомобиле – незаменимая часть жизни любого владельца авто, но не каждый знает, как его правильно выбрать, и какое конкретно масло подходит для своей «ласточки». И даже зная то самое подходящее масло, велика вероятность наткнуться на подделку, особенно покупая масла таких известных брендов как BP, Shell, Castrol, Лукойл, на рынках и в сомнительных киосках типа «Всё для авто». В таких местах надёжнее покупать масло менее известных марок, к примеру, Motul. Подделовать малоизвестный товар не имеет смысла. А если у вас есть возможность доехать до фирменных заправок Shell или Лукойл, то масло можно приобрести там, что будет надёжнее. В любом случае не выбрасывайте чек и бачок до следующей замены масла.

Где покупать масло, разобрались. Теперь разберёмся с маркировкой.

Вязкость масла

Первое, на что попадает взгляд, - надпись вида 15W50 (15W-50). Это вязкость масла. Для определения вязкости масла был введён стандарт SAE. В данном случае цифра 15 – индекс загустевания. Чем ниже показатель, тем ниже температура, при которой моторное масло будет выполнять свои функции. Буква W обозначает, что масло зимнее (от английского «winter» - «зима»). Последняя цифра, определяет вязкость масла при нагреве двигателя до 100 градусов Цельсия. Показатель вязкости колеблется в пределах 30-60.

Выяснить, какое именно масло рекомендовано для вашего автомобиля, можно в инструкции, которая прилагается к автомобилю, или просмотреть ее в интернете. Масло с индексом загустевания ниже рекомендуемого следует использовать, если есть проблемы с запуском двигателя зимой или в холодную погоду. Можно, к примеру, залить масло 10W30 вместо рекомендованного 15W30. Подобная подмена ни к чему не приведёт в тёплую пору. А вот вязкость масла повышать не стоит – это может привести к так называемому «масляному голоданию», когда масло начнет скапливаться в головке цилиндра.

Минеральное и синтетическое масло

При выборе масла также следует обратить внимание на две заглавные латинские буквы (в России это чаще всего SF и SG) – индекс качества по API стандарту. Чем ближе вторая буква к концу алфавита, тем качественнее масло. Масло с маркировкой SF подходит большинству российских автомобилей и стареньких иномарок. Если же машина поновее, то для неё понадобится как минимум SG. Залить в свой старенький Мерседес вместо SF SG можно, а вот с буквами «повыше» лучше не экспериментировать. Большинство масел высокого качества являются синтетическими, и они только навредят двигателю, рассчитанному на минеральные масла. Последствиями подобной замены будут повышенный расход масла и пробитые сальники.

Минеральные масла предназначены для повышения износостойкости двигателя, синтетические – для защиты от «клина» мотора, так как современные моторы изначально делаются «живучими».

За время использования минеральных масел в системе смазки мотора скапливается смола, которая отмывается синтетическими маслами. Отмытая смола забивает масляные каналы, что приводит к «клину» мотора.

Если желание перейти с минерального на синтетическое масло после прочитанного осталось, то следует обязательно промыть мотор специальными средствами. Ни в коем случае не следует использовать «левые» моющие средства – это может только ухудшить, работу двигателя.

Некоторые «мастера» утверждают, что переход на полусинтетическое масло более безопасен. Само понятие «полусинтетическое масло» ни о чём определённом не говорит. Это может быть и минеральное масло с большим количеством присадок, а может быть и «коктейль» из синтетического и минерального, пропорции которого каждый производитель выбирает сам.

Не следует заливать в машину, которой уже более пяти лет, масло, очень сильно отличающееся по качеству (даже в лучшую сторону) от рекомендованного.