Важность тормозов возрастает пропорционально росту скоростных и грузоподъемных характеристик автомобилей. Традиционные тормоза, используемые в легковых автомобилях, состоят из цельных дисковых тормозов, опирающихся на рабочую жидкость гидравлической системы.
Такие тормоза эффективны для легких ненагруженных автомобилей, которые нужно полностью остановить за короткий промежуток времени. Для тяжелых грузовых автомобилей и автобусов использование таких тормозов недешево и небезопасно, в отличие от альтернативных систем торможения, таких как пневматические тормоза.
Безопасность
Конструкция пневматических тормозов совершенно отличается от конструкции гидравлических. В гидравлических тормозах жидкость поступает в тормозную магистраль, чтобы создать давление на колесные диски или барабанные тормоза. Этого достаточно для остановки легкового автомобиля, но когда дело касается тяжелых грузовиков, водители которых могут столкнуться с поломкой тормозной магистрали по причине потери тормозной жидкости, такая система ненадежна. Конструкция пневматических тормозов устраняет эту проблему, обращая цель давления. Автомобиль с пневматическими тормозами должен создавать давление на тормоза для приведения колес в движение. Давление в тормозной магистрали используется для создания силы сопротивления тормозам для освобождения колес. Это означает, что если тормозная магистраль такой системы по каким-то причинам поломается, автомобиль тут же затормозит. Отказоустойчивая конструкция является одной из основных причин, по которым пневматические тормоза считаются самыми безопасными для тяжелых грузовиков.
Экологичность
В пневматических тормозах используется природно-обновляемый материал – воздух, вот почему многие производители грузовых автомобилей предпочитают пневматические тормозные системы другим видам тормозов. К тому же, воздух является одним из наиболее экологичных составляющих тормозной системы, и его можно использовать для торможения тяжеловесных автомобилей. Большинство пневматических тормозных систем спроектированы таким образом, что основным элементом, используемым для снижения скорости и остановки тяжелого грузового автомобиля, является просто воздух. Это намного экологичней, чем использование тормозной жидкости, состоящей из нескольких химических веществ. Пневматические тормозные системы являются самыми чистыми и долговечными.
Стоимость
Как видно из вышесказанного, воздух является одним из крупнейших природных составляющих на планете, что делает его очень доступным. Высокая доступность и минимальные технические условия делают воздух самым дешевым из всех составляющих, используемых в тормозных системах. Пневматическая тормозная система состоит из воздушного компрессора, постоянно возобновляющего давление в воздушных резервуарах и тормозных магистралях. В отличие от гидравлических тормозов, пока воздушный компрессор функционирует, а воздушные резервуары исправны, Стоимость постоянного использования таких тормозов минимальна. Тормозную жидкость рекомендуется менять каждые 58000 км. Для тяжелых грузовых автомобилей, постоянно находящихся в длительных поездках, 58000 км это сравнительно короткий промежуток времени. Количество тормозной жидкости, требуемой для таких систем, гораздо больше, чем для легковых автомобилей, что делает смену тормозной жидкости крайне затратной. По этим причинам есть альтернативные тормозные системы, которые могут посоревноваться с обычными гидравлическими тормозами, когда речь идет о грузовых автомобилях.
Перейти в каталогСделать заказ по телефону
