Нешипованные зимние шины

Производители шин уделяют очень много внимания новым разработкам, тестированию изделий, поиску более совершенных технологий и удобных материалов. С каждым сезоном разнообразие «обуви» для машин все расширяется с учетом запросов потребителя и реальных условий, в которых эксплуатируются транспортные средства. Порой разобраться во всем этом изобилии не так просто, как кажется.

Сегодня существует два основных вида зимней резины: «шиповки» и нешипованные зимние шины. Второй вид зимней экипировки для колес является альтернативой покрышкам с использованием шипов, разработанной в европейских странах, где климат мягкий, а во время оттепелей автомобильные шипы портят дорожное покрытие. Такая резина обеспечивает устойчивость за счет того, что продавливает обледеневший снег до самого твердого покрытия и цепляется за незначительные шероховатости на укатанном снегу и льду. Это напоминает принцип действия застежек-липучек, поэтому такие шины называют еще «липучками». Они, в свою очередь, делятся на шины скандинавского типа и нешипованные европейские зимние шины.

Европейский тип шин

Европейский тип покрышек имеет рисунок диагонального построения и представляет собой сеть водоотводных каналов, имеющих по краям крупные грунтозацепы. На них очень много специальных тонких прорезей, «ламелей», благодаря которым происходит осушение и очищение мест контакта шин с дорогой. Нешипованные европейские зимние шины вбирают в себя воду и снег, они цепляются за дорожное покрытие, улучшая устойчивость автомобиля при зимней езде.

Такие шины хорошо проявляют себя в тех странах, где зима бесснежная или малоснежная, влажная, то есть в Центральной и Южной Европе. На плотном и гладком льду европейские «липучки» бессильны.

Нешипованные европейские зимние шины имеют два основных вида маркировки, означающей скоростной индекс: H (210 км/ч) и V (240 км/ч). Модели, имеющие более высокий скоростной показатель способны более успешно тормозить на любой скорости. Нешипованные зимние шины от одного и того же производителя могут иметь при совершенно идентичном рисунке протекторов различные скоростные индексы. На самом деле, протекторный рисунок «отвечает» за движение по слякоти и рыхлому снегу и почти не влияет на уровень скорости, с которого возможно успешное и быстрое торможение. Скоростной индекс выставляется в зависимости от химического состава резины.

Шины скандинавского типа

Для нашего климата больше подходит скандинавский тип шин, распространенный также в странах Северной Европы. Рисунок этих шин более разреженный, имеющий прямоугольные и ромбовидные шашечки. Расстояние между протекторными элементами увеличено, что помогает продавливать ледяную корку и достигать твердой почвы. Такой узор лучше очищается от налипающей грязи.

Нешипованные скандинавские зимние шины сделаны из более морозоустойчивого материала, они лучше осуществляют сцепление со льдом или утоптанным скользким снегом. Такие изделия при необходимости легко шипуются, некоторые производители выпускают резину уже с подготовленными для шипов гнездами.

Скандинавские нешипованные зимние шины имеют невысокий скоростной индекс, она маркируется буквой Q, что означает 160 км/ч. Шины этого типа выдерживают очень низкие температуры за счет того, что производятся из очень мягкого материала и удобны в эксплуатации на льду и снегу. Следует помнить, что нешипованные скандинавские зимние шины не терпят агрессивной манеры вождения, поэтому летние привычки лихача до весны придется забыть. Зато для неторопливых и спокойных автомобилистов это очень комфортный выбор.

Кому следует выбирать нешипованные шины?

Нешипованные, или как их еще называют, фрикционные зимние шины стоит выбирать в следующих случаях:

• если вам очень редко приходится ездить по настоящему гололеду, например, вы являетесь жителем мегаполиса, где городские службы борются со льдом на проезжей части посредством реагентов;
• если вы имеете большой опыт вождения автомобиля зимой;
• если вам уже приходилось ездить на «липучках»;

Ну и конечно, нешипованные зимние шины станут вашим выбором, если вам не удалось подобрать по размеру своих колес покрышки с шипами. Делая выбор в пользу фрикционных шин, вы не будете испытывать дискомфорт от дополнительного шума, который создают шипы, и даже немного сэкономите на расходе топлива. Кроме того нешипованные (фрикционные) зимние шины более эффективны при разгоне и торможении на асфальтированной дороге.

Самостоятельный выбор шин сделать непросто, поэтому лучше всего подробно проконсультироваться с менеджером магазина.