Марки бензина

Какое топливо использовать, спросите вы? Каждый автовладелец задается этим вопросом. И каждый находит свой ответ. Первым делом необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, где компания производитель обычно четко указывает, какое октановое число необходимо именно для двигателя вашего автомобиля. Сейчас на станциях заправки можно встретить низкооктановые бензины А-76 и А-80. Они полностью эквивалентны. А также высокооктановые АИ-92 (реже 93), 95 и 98.

Октановое число означает вовсе не то, насколько качествен бензин, и не то, насколько он очищен от примесей. Оно лишь дает понятие об уровне сжатия топлива в вашем двигателе.

Если двигатель должен использовать низкооктановый бензин, то ни в коем случае нельзя заливать высокооктановый и наоборот. Если для автомобиля стандартным будет 92, то можно иногда заливать 95 и 98. Не редко бывает, что нужного бензина нет, а дальше ехать надо. Но, залив не вашу марку, улучшения характеристик вы не почувствуете. Наоборот, скорость и разгон ухудшатся, а расход топлива увеличится. Так что мысли о том, что чем выше октановое число, тем эффективней топливо (оно же дороже) не соответствуют реальности. Никаких методов по замене одного сорта бензина другим сортом нет.

Особо необходимо обратить внимание на 98 бензин. Он предназначен для специальных моторов – форсированных и наддувных. Поэтому использование его на обычных малолитражках лишено смысла.

Бытует мнение, что автовладельцам, которым необходимо использовать 95-й бензин, лучше выбирать 92-ой. И стоит меньше, и качество 92-го выше. Это не так. И тот и другой бензин выпускаются на одном производстве, и качество имеют одинаковое. Вся лишь разница - октановое число, и нужно использовать только то число, которое указано в инструкции. Небольшое расхождение возможно лишь некоторое время. Если использовать «чужой» бензин достаточно долго, могут возникнуть неполадки с двигателем. При обращении по гарантии работники мастерской в первую очередь сделают пробу топлива и получат веский довод для отказа в ремонте за счет производителя.

К несчастью, качество бензина в России страдает. Именно поэтому так много слухов, советов «профессионалов» и прочих мнений, как лучше выбирать топливо и АЗС. Но пока нет однозначного ответа. Лучше всего использовать заправки известных компаний, стараться пользоваться одной АЗС. Так проще призвать к ответу продавцов топлива, если возникнет необходимость в ремонте двигателя из-за некачественного бензина.

При определении качества топлива внимание следует обратить на окраску бензина. Хороший бензин обычно либо абсолютно прозрачный, либо имеет немного голубой или желтый оттенок. Если же ваш бензин красноват или имеет насыщенный желтый цвет, лучше на такой АЗС больше не заправляться.

Только специалисты могут определить качество бензина по запаху. Если, конечно, это не продукт «домашнего производства», с которыми не редко можно столкнуться в районах, где происходит активная нефтедобыча. Только в таких случаях вы легко поймете по запаху, что бензин не пригоден к использованию.

Слово ЕВРО в названии – не более чем трюк маркетологов. В России нет стандартов, по которым было бы возможно производить такой бензин. Поэтому здесь каждая компания по-своему интерпретирует соответствие бензина европейским стандартам. Кроме всего прочего, настоящие сорта, которые изготавливают в Европе с соблюдением новейших экологических требований, бережливо относятся только к окружающей среде. Но не берегут ни двигатель автомобиля, ни кошелек автовладельца. Да и расход более экологичного топлива значительно выше за счет его меньшей способности производить тепло.